2017年7月11日火曜日

中央線ミステリー 「西豊田駅早期実現を!」は実現する日がくるのか?






左手をご覧くださいませ。窓から見えるあれこそが八王子市民がJR中央線に乗っていて、一度は気になるであろう名物、


「西豊田駅早期実現!」


の看板でございます。


早期実現も何も、何年前からあそこにあるのだろう?
看板の「早期」が小さいのもポイントで、自信がないように見える。


僕は今30歳だけど、少なくとも生まれた時からはある気がする。

調べてみると、よりによってヤフー知恵袋が引っ掛ったが、2011年の記事で質問者さんによると「30年以上経っている」とのこと。

つまり40年以上は経ってる可能性があるということだろうか。

真偽を調べてみた。


そもそも、西豊田駅っている?




そもそも論になってしまうのだが「西豊田駅っている?」


八王子~豊田の駅間は営業距離は4.3kmだという。

確かに駅間が4kmを越えるのは新宿~高尾までの間では新宿~中野駅間しかない。新宿~中野駅間には各駅停車では大久保駅と東中野駅があるので、駅間としては実質かなり短いことになる。

しかしだ。豊田だ。豊田なのだ。

中野と比べてはならない。
中野区民に怒られる。

豊田の辺りは車両基地もあるので、そんなに栄えてはいないではないか。そもそも「西豊田駅の早期実現を」という看板が立ってるのはである。

そもそも駅間を言うのであれば高尾~相模湖駅間なんて 9.5km もあるのだ。

それはまぁ、途中で降ろされてもなぁという話なので。
大弛峠で遭難する。


2015年の発表では豊田駅の平均乗車人員33,254人だという。

参考までに同年の八王子駅は86,178人である。確かに日野駅の27,179人よりは多いが、駅までいる?というほどでは多いだろうか。










果たして実現するのか



と思ったら


「請願駅」って実際どうなの? 住民が希望する新駅のゆくえ


という記事を見つけた。

計画としてはしっかりあるようである。
しかし、世の中計画通りに動くなら僕は今頃ドバイで車の助手席にチーターを乗せて走っていただろう。






記事を少し抜粋すると、

「日野市長を中心に、西豊田駅誘致に向けた活動が始まったのは平成9年。
用地は区画整理事業等によって確保していく予定ですが、開設費用は10年前の試算で約32億円。実際はもっとかかるでしょうから、これを市が負担できるかどうか……。さらに、JR東日本が提示する条件を解決し、新駅を実現するためには課題や問題が山積みとなっています」(都市計画課担当者)


この記事を見る限りだと、請願駅としての本格的な実現に向けた活動ということだろうか。

平成9年ということは20年前、俺生まれとるがな。


それでもKinKi KidsやDragon Ashがデビューしたような年代である。

サグラダ・ファミリアですら2026年に完成予定だというのに、現時点では看板しかない。

しまいにはそれをアパマンショップにネタにされる始末である





真相はともかくとして、記事を読む限りでは請願駅としても困難であると思われる。

よし。


豊田民よ、諦めんだ。


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